Mało jest rzeczy w świecie gamedevu bardziej poruszających niż widok, jak oddana społeczność fanów bierze sprawy w swoje ręce, by po latach ulepszyć ukochane dzieło. I właśnie to wydarzyło się w zeszłym roku, kiedy to społeczność modderska, dała drugie życie jednemu z największych klasyków ery PS 2.
Wyobraź sobie, że ktoś zabiera jedno z najlepszych „simracingowych” (a przynajmniej na ironię „The Real Driving Simulator”) wspomnień twojego dzieciństwa, wrzuca je do wehikułu czasu i przywozi z przyszłości z nowym silnikiem, świeżym lakierem i kupą nowoczesnych udogodnień. To właśnie jest Gran Turismo 4: Spec II — projekt, który nie tylko tchnął życie w 20-letni tytuł, ale sprawił, że nagle każdy zapomina o nowych „nid for spidach”, a wszyscy znowu zaczynają gadać o PS2, Porsche i (w końcu) dobrych dźwiękach silników.
Czym jest Gran Turismo 4: Spec II?
Spec II to modyfikacja, która rozszerza rozgrywkę Gran Turismo 4, wprowadzając szereg poprawek i ulepszeń. Nazwa nie jest przypadkowa — „Spec II” sugeruje, że chodzi tutaj o ulepszenie gry tak, jak zrobiłoby to samo studio Polyphony Digital, gdyby tylko miało ku temu okazję i dostęp do dzisiejszej wiedzy. Spec II opiera się na NTSC-owskiej wersji Gran Turismo 4 Online Public Beta i jest dystrybuowany jako łatka xDelta, co wymaga posiadania odpowiedniej wersji gry.
Ale dobra, teoria wystarczy. Co tak naprawdę znajdziesz w środku? Spójrzmy na listę zmian, która wprawi w osłupienie nawet najbardziej wymagających graczy.
Zawartość modyfikacji:
Rozgrywka (Gameplay)
- Możliwość włączenia losowatora samochodów nagród z „ziarna” losowania opartym na nazwie użytkownika
- Dodano Event Synthesizer
- Dodano ponad 15 nowych wydarzeń w różnych halach eventowych
- Zaostrzono ograniczenia w niektórych wydarzeniach, aby zachęcić do używania różnych samochodów i strategii
- Samochody drogowe zaczynają teraz z oponami Road zamiast Sport Medium
- Dodano tor Circuito de Valencia z Tourist Trophy do trybu Arcade i Event Synthesizer
- Samochody można teraz przemalować w GT Auto
- Oryginalne felgi producentów i tunerów można teraz kupić dla większości aut w GT Auto
- Zmiany w asortymencie salonu samochodów używanych (UCD) w poszczególnych tygodniach
- Dodano rabaty dealerskie w wybrane tygodnie
- Znacznie skrócono wyścig „1,000 miles!” i zmieniono nazwę na Grand Tour
- Zmniejszono liczbę wyścigów i/lub okrążeń w niektórych nadmiernie powtarzalnych eventach (np. 2CV Championship i Special Condition Hall)
- Zmieniono tory w niektórych istniejących wydarzeniach, aby zapewnić nowe doświadczenie
- W trybie arcade domyślnie udostępniono wszystkie samochody i tory, w tym Città di Aria w trybach wyścigowych
- Zmieniono kryteria odblokowania Extreme Events – zamiast ukończenia GT World Championship, wymagane jest ukończenie International B
- Obniżono próg odblokowania Endurance Events z 25% ukończenia gry do 20%
- Zbalansowano niektóre misje jazdy i licencje, aby dostosować je do zmian fizyki z GT4 Online
- Zmieniono samochody nagród w większości wydarzeń (ręcznie wybrane, dostępne gdy losowator jest wyłączony)
- Dodano możliwość przypisania zmiany biegów w górę/dół do R3 w górę/dół
- Rigidity Refresher Plan jest teraz wyceniany na 25% wartości auta, z maksymalną kwotą 35 000 Cr
- Dodano Pełną Renowację (Full Restoration) – przywraca stan i przebieg do fabrycznie nowego
- Samochody rajdowe mają teraz domyślnie odblokowane opony Dirt i Snow
- Dodano obejście regulaminu dla ukończonych wydarzeń po osiągnięciu ponad 20% ukończenia gry
- Samochody dostępne dotąd tylko jako nagrody można teraz kupić w salonach po spełnieniu warunków ich zdobycia
Ogólne ulepszenia/dodatki (General Improvements/Additions)
- Ulepszone dźwięki silników dla ponad 400 aut dzięki 130+ nowym nagraniom
- Ulepszone efekty dźwiękowe skrzyń biegów i pisku opon
- Dodano nowe opcje kolorystyczne dla różnych samochodów
- Przywrócono oryginalne warianty Esso dla samochodów Exxon
- Dodano Mini Cooper 1.3i ’98
- Dodano Mazdę MX-5 ’05 z wersji demo MX-5
- Dodano ekskluzywne dla Korei Hyundaie: Click Type-R ’04, Tiburon Turbulence ’99 i Tuscani CCS ’03
- Dodano ekskluzywnego dla Korei Lexusa IS200 GT-1 Race Car ’04
- Przywrócono regionalne odpowiedniki samochodów, takie jak Vauxhalle i Toyota Altezza
- Dodano FPV GT ’04 bez pasów
- Udostępniono Ford GT ’05 bez pasów do kupna w salonie Forda
- Poprawiono dane dla wielu samochodów, m.in. Lister Storm, Gillet Vertigo, VW Golf GTi ’05 oraz różnych kei carów
- Dodano nazwy silników do specyfikacji większości aut
- Usunięto nadmierne pochylenie kamery zderzaka i rozmazane efekty kolizji
- Opcje HDTV (czyli 480p) są teraz zapisywane – nie trzeba ich ustawiać za każdym razem
Dodane opcje
- Globalne nadpisanie asyst dla samochodów (koniec z ustawianiem ASM i TCS dla każdego auta z osobna)
- Włącz/wyłącz kamerę chase w stylu Gran Turismo 3
- Włącz/wyłącz kamerę dachu, maski i wnętrza
- Włącz/wyłącz analogowy lub cyfrowy HUD wskaźników na wszystkich widokach kamery
- Rozszerzone menu Opcji Wyścigu – umożliwia włączanie/wyłączanie poszczególnych elementów HUD
- Przywrócono wybór języka z detalicznej wersji PAL Gran Turismo 4
- Podświetlanie posiadanych samochodów w salonach
Ulepszenia interfejsu
- Nowy układ salonów samochodowych – większe, zgodne z epoką zdjęcia broszur dla wszystkich dealerów
- Dodano Szybkie Menu pod przyciskiem SELECT – łatwy dostęp do często używanych funkcji
- Poprawiono skalowanie 16:9 w różnych menu
- Zwiększono limit długości nazwy użytkownika do 30 znaków i ulepszono klawiaturę – dodano cyfry, spacje, znaki specjalne
- Dodano przybliżenie kamerą (R3) w salonach i garażu
- Dodano opisy salonów dla większości samochodów
- Poprawiono nierównomierne odstępy/znaki w nazwach samochodów i torów
- Aktualny tydzień cyklu UCD jest teraz wyświetlany w menu statusu obok bieżącego dnia
- Dodano liczbę i procent posiadanych unikalnych samochodów do menu statusu
- Przyciski L1/R1 umożliwiają przeskakiwanie o 10 pozycji do przodu/do tyłu w menu wyboru auta i felg GT Auto
- Dodano wyświetlanie i sortowanie w garażu według: Długość, Pojemność skokowa, Typ silnika
- Dodano przycisk Typowi Przeciwnicy na ekranie wyboru wyścigu
- Dodano skrót w trybie GT – naciśnięcie L2 przenosi od razu do GT Auto
- Dodano skrót w trybie GT – naciśnięcie R2 przenosi od razu do Wioski Tunerów (jeśli dla obecnego auta istnieje tuner)
- Dodano szybki dostęp do garażu podczas przeglądania ograniczeń eventu
- Opcje Secret i Monitor są teraz dostępne bez konieczności wpisywania kombinacji przycisków
- Producenci są teraz sortowani alfabetycznie w menu garażu
- Dodano dodatkowe informacje o stanie gry do menu głównego (Home)
Zmian w tej modyfikacji jest naprawdę sporo i każdemu fanowi GT4 polecamy jej sprawdzenie. Oryginalny mod od TheAdmiestera to oficjalny plik .xdelta, który wymaga posiadania konkretnej wersji bazowej – NTSC Gran Turismo 4 Online Public Beta (zgodnie z instrukcją na oficjalnej stronie i w plikach moda). Jest to absolutna podstawa, by cieszyć się wszystkimi nowościami. Jeśli jednak posiadasz standardową wersję US lub EU i chcesz dołączyć do zabawy, to na prośbę społeczności przygotowaliśmy również nasze, autorskie patche xDelta pod te wydania – wystarczy pobrać odpowiedni plik i skorzystać z programu xDelta Patcher, by „unowocześnić” swoje wydanie.
Jeżeli nie masz pojęcia czym są patche xDelta i jak je używać – zapraszam do poradnika.
Galeria
Gran Turismo 4: Spec II to przykład tego, jak ogromną siłę ma zaangażowana społeczność fanów — dzięki niej kultowa gra z PS2 nie tylko wraca do życia, ale wręcz zyskuje drugą młodość, oferując masę nowych treści, ulepszeń i jakościowych poprawek, które realnie odświeżają całe doświadczenie. Jeśli masz sentyment do GT4 albo po prostu szukasz dopracowanego simracingu w oldschoolowym stylu, zdecydowanie warto dać temu projektowi szansę. Sprawdź moda samodzielnie, przetestuj zmiany i koniecznie podziel się swoją opinią — ciekawi jesteśmy, jak według Ciebie wypada ta fanowska „wersja idealna”.
A oto nasze patche pod standardowe wersje USA/EU:
📎 Załączniki do pobrania:
